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Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み ITA イタリアン,NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB - メルカリ,NTN かわいくっ LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB,Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み ITA イタリアン,NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB（ウエムラ,NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケットです。マウンテンバイク　フロント　リジットフォーク　CANE CREEK。\rピナレロ等のバイクに是非\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。ルンハイパー 38mm disc カーボンホイールセット。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。シマノ１０５ 左パワーメーター クランク。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。Shimano シマノ 105 BR 5800 リムブレーキ C49AE。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。シマノ　デュラエース　RD-7800。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。SRAM X01 AXS 3点セット価格提示版。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。SHIMANO DEORE XT ブレーキレバー セット m8000。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。ファベロアシオマUNO 新品未使用「訳あり品」。」とのことです。36フルクラム FULCRUM RACING 700 ディスク ホイールセット。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。【美品】SHIMANO シマノ WH-7900 TU C50 ホイール 10速。\r\rシェルの規格はITA規格の68mmシェル幅になります。ロードバイク サドル　Aspide アスピデ CFX Narrow。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。パーツ THOMSON elite setback seatpost (silver)。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。S-WORKS　カーボンサドル。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。Brooks カンビウムC17 Curved サドル。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。未使用Continental GRAND PRIX 5000 700×25c４本。（フリクション値は写真5枚目。【新品】コンチネンタルGP5000 (700×25c)2本セット　クリンチャー。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してください