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NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ,NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ,T47/86 INBOARD BOTTOM BRACKET for SHIMANOT47/86 24MM用,T47/86 INBOARD BOTTOM BRACKET for SHIMANOT47/86 24MM用,Amazon | TOKEN TF24 NINJA BB, 3 in 1 package [DBBTF24/2-BKTK,NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。カンパニョーロクランク。\r\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。パーツ sram dub BB86/92 PF。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。3T ERGONOVA TEAM カーボンハンドル。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。マウンテンバイク　フロント　リジットフォーク　CANE CREEK。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。ルンハイパー 38mm disc カーボンホイールセット。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。シマノ１０５ 左パワーメーター クランク。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。Shimano シマノ 105 BR 5800 リムブレーキ C49AE。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。シマノ　デュラエース　RD-7800。」とのことです。SRAM X01 AXS 3点セット価格提示版。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。SHIMANO DEORE XT ブレーキレバー セット m8000。\r\rシェルの規格は画像の通りです。ファベロアシオマUNO 新品未使用「訳あり品」。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。36フルクラム FULCRUM RACING 700 ディスク ホイールセット。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。【美品】SHIMANO シマノ WH-7900 TU C50 ホイール 10速。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。ロードバイク サドル　Aspide アスピデ CFX Narrow。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。パーツ THOMSON elite setback seatpost (silver)。（フリクション値は写真5枚目。S-WORKS　カーボンサドル。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してください