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第5話【イナズマ1200】マニアックな選択もあり？＊幻の？トガシ,イナズマ1200油冷カタナ OHLINSリアショック交換 リア,イナズマ1200 カタナ OHLINS正立フォーク・リア,VOPO製リヤサスペンションの取付（オーリンズ⇒VOPOへ リヤ,VOPO製リヤサスペンションの取付（オーリンズ⇒VOPOへ リヤ,V-ＭAX用をイナズマ1200に流用。ハーレー　FXRリアサス。\r2022年8/30 19,476㎞ の車検時にWeBikeさん経由でG sense ジーセンスさんにOH依頼。ハンターカブ　YSS ローダウンサス　２センチ。OH後は、主に車両コンデション維持のためのチョイ乗りと短距離ツーリングで約2000㎞走行。#タケガワリアショックアブソーバー#モンキー#クロムメッキ#ロングスイングアーム。雨天未使用。スズキ　ボルティ（NJ47A）『フロントフォーク』　実働車部品　グラストラッカー。2023年11/19取り外し。ハンターカブ　純正リアサスペンション。取り外し時はオイル漏れはありませんでしたが時間が経過しているので一応ジャンク品とお考え願います。ハーレーダビットソン スポーツスターS用 1インチローダウンキットRH1250S。使用感は写真でご確認下さい。ナイトロン Grom サスペンション グロム MINI R3 Series。車両入れ替えによる出品です。オーリンズ OHLINS はるとさま専用ape50 モンキー等　12月限定値引き。 OHに掛かった費用は、標準工費35,750円（税込）+追加部品代38,060円（税込）の合計73,810円です（納品書写真参照）。YAMAHA YZ125 2019 スプリングセット　オマケ付き。\r以下オーリンズ純正取付説明書記載の仕様です。セピアZZ フロント周り一式　リアタイヤセット。\rコンプレッション（圧縮側）ダンピング：2段階クリック調節\r総長（軸間）：324㎜＋車高調整10-0㎜\rストローク：87㎜\rリバウンド（伸び側）ダンピング：10段階クリック調節\rスプリングプリロード：17㎜\rイナズマ1200用のオーリンズリアショックは販売されていないため、取付部を座金等で調整し、緩衝等問題無く使用。【ヤマハ純正】ワイズギア 17'～ TMAX ローダウンサスペンション。\r下手ですが、手書きの取付説明図は同梱します。シャリー　サスペンション。ご参考にどうぞ。スティード用ローダウンリアショック サスペンション。\r●イナズマ1200にはオーリンズリヤショックが無いため、取付等で迷われていると思いますが当品なら手製の取付説明図を見ながら同梱の座金等を使って無難に取り付けられると思います。JOSHO1 RPM製　RTサスペンション　シグナスX 4.5型用　ヤマハ。\r●イナズマ1200の他、V-MAXは勿論、XJR12,1300、GSX1400、 GS1200SSや足付性を良くするのにカワサキのZ系等にも流用装着されているようですが、装着・流用については自己責任でお願いします。Brock’s S1000RR K67用 2020-2023年式ローダウンリンク。\r●尚、上下のアイブラケットの芯々寸法が324㎜+10㎜超のショックへの交換にはオーリンズ用ステンレス製延長アダプター（25㎜や30㎜）等で対応できます。ホンダ XR250R ME06 Fフォークカートリッジダンパー　径41ミリ。写真9枚目に写真を載せましたのでご参考にどうぞ。G craft × YSS リアサスペンション　モンキー125。\r●本製品はV-MAX用ですがイナズマ1200を駆る方向け出品です。NSR250 MC18 ガルアーム　リンクキット　88 〆9。\r●中古品のためヤレ感はありますので神経質な方はご遠慮願います。バリオス2 純正リアサスペンション。\r所感：装着後はコーナーリングの安定感もさることながら、高速道路の轍の振られやギャップでの安心感も向上したと思います。ZRX1200S スイングアーム。見た目良く、走りも楽しくなりました。W650フロントフォーク。\r●Mounting instructions（英語の取説）もお付けできます。GPZ900R対応車高長キット。\r\r用品の種類...リアサスペンション